2017年被稱為“燃料電池的元年”，政府、產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)和企業(yè)等紛紛加快推動(dòng)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

12月6日，我國(guó)首個(gè)氫燃料電池氫氣品質(zhì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，第一財(cái)經(jīng)記者昨日從廣東省佛山市召開(kāi)的“第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際交流會(huì)”上獲得上述消息。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)副主任陳洪俊表示，下一步國(guó)家標(biāo)委會(huì)將緊密圍繞氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)作為牛鼻子的引導(dǎo)作用，不斷健全氫能與燃料電池的標(biāo)準(zhǔn)體系，大力推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用與實(shí)施。

制定標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展

這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)名為《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》（T/CECA-G0015-2017），由同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同制定，由中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)、中國(guó)綠色設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在會(huì)上聯(lián)合發(fā)布，對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)燃料電池技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用將起到引導(dǎo)作用。

近年來(lái)，氫能以其綠色、零碳、可再生等特點(diǎn)引發(fā)的綠色浪潮已經(jīng)席卷全球，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)外廣受關(guān)注。燃料電池汽車（FCV）正在成為世界能源和交通領(lǐng)域的研發(fā)熱點(diǎn)，而質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）具有能效高和低污染的特點(diǎn)，是FCV汽車采用的主流燃料電池類型。隨著燃料電池汽車與加氫設(shè)施的商業(yè)化示范與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，目前世界各國(guó)都在積極開(kāi)展氫氣品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)研究和制定工作，美國(guó)、日本、韓國(guó)、歐盟和ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織等均已制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)草案。

中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化專委會(huì)秘書長(zhǎng)林翎介紹，我國(guó)這次發(fā)布的首個(gè)氫能領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)適用于質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用氫氣，規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、氫中主要雜質(zhì)氣體，如氧氣、總硫、氨、一氧化碳、二氧化碳、鹵化物、水、總烴及氦、氬、氮等惰性氣體的測(cè)試方法，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計(jì)算方法，氫氣的包裝、標(biāo)志與儲(chǔ)運(yùn)，以及安全要求。

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院副院長(zhǎng)、全國(guó)氫能標(biāo)委會(huì)秘書長(zhǎng)王賡表示，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了氫氣中硫化物、氨、鹵化物等微量燃料電池污染物的測(cè)試方法和指標(biāo)，在制定過(guò)程中始終與國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持同步，對(duì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)燃料電池技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用能夠起到引導(dǎo)作用，同時(shí)對(duì)提高我國(guó)燃料電池用氫氣品質(zhì)具有重要的指導(dǎo)和規(guī)范意義。

加快對(duì)氫能源推廣應(yīng)用

當(dāng)前，豐田、現(xiàn)代、通用和本田在燃料電池技術(shù)上處于領(lǐng)先地位，其中豐田率先推出全球首款量產(chǎn)燃料電池轎車MIRAI（中文名字為“未來(lái)”），過(guò)去三年里已在日本、美國(guó)等市場(chǎng)推出。前不久，豐田開(kāi)始啟動(dòng)燃料電池車MIRAI在中國(guó)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，同時(shí)豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司在中國(guó)的首座加氫站也在江蘇常熟落成，有望成為首家在中國(guó)引入燃料電池車的跨國(guó)車企。

12月6日，豐田MIRAI出現(xiàn)在第一屆中國(guó)（佛山）國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會(huì)上。除了MIRAI，該推介會(huì)上還有國(guó)內(nèi)企業(yè)制造的燃料電池產(chǎn)品，包括佛山中車四方軌道車輛有限公司（下稱“中車四方”）制造的氫能源有軌電車以及上汽大通制造的FCV80燃料電池商用車等。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)也皆加快對(duì)氫能源的推廣應(yīng)用。其中，中車四方有軌電車，是中車四方為高明氫能源有軌電車示范線量身打造的新能源產(chǎn)品。該車采用氫燃料電池作為動(dòng)力源(6.520,-0.05,-0.76%)，唯一的產(chǎn)物是水，做到污染物“零排放”。車輛最高時(shí)速70km，單次加氫可持續(xù)運(yùn)行100公里。

王賡談到，佛山高明現(xiàn)代有軌電車示范線是全國(guó)首條以氫能源為動(dòng)力的有軌電車示范線，項(xiàng)目建成后將對(duì)氫能源有軌電車在國(guó)內(nèi)的示范推廣起到積極的促進(jìn)作用。

氫能的發(fā)展近年來(lái)逐步升級(jí)為“國(guó)家戰(zhàn)略”。2016年出臺(tái)的《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》提到，將“開(kāi)發(fā)氫能、燃料電池等新一代能源技術(shù)”列為戰(zhàn)略任務(wù)之一；2017年工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，逐步擴(kuò)大燃料電池汽車試點(diǎn)示范范圍。

為了推動(dòng)廣東省氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，廣東省氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)于昨日成立。此外，全國(guó)首創(chuàng)的加氫加油合建站建設(shè)也于昨日正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目是中石化廣東石油分公司和中石油廣東分公司與佛山市、云浮市充分利用各自優(yōu)勢(shì)展開(kāi)的戰(zhàn)略合作，利用現(xiàn)有加油站增設(shè)加氫、充電功能等，提供更穩(wěn)定的成品油供應(yīng)和氫氣、汽車充電等新能源供應(yīng)。