6月12日，大冶特鋼氫能全氧加熱爐應(yīng)用示范項目傳來好消息：通過燃燒系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，降低二氧化碳排放85%、能耗減少25%。

早在2023年，大冶特鋼創(chuàng)造性地在特鋼生產(chǎn)流程中，將氫能燃燒與純氧燃燒技術(shù)相結(jié)合，應(yīng)用實施富氫燃料全氧無焰燃燒系統(tǒng)，進(jìn)行全國首例低碳加熱爐應(yīng)用實踐。當(dāng)年實現(xiàn)單臺加熱爐降低二氧化碳排放80%，能耗減少20%，熱周期縮短15.2%，氧化燒損降低0.15%，氮化物排放濃度降低15%，年度創(chuàng)效693.5萬元。

大冶特鋼氫能全氧加熱爐應(yīng)用示范，其意義還在于以高水平、低難度、更環(huán)保的優(yōu)勢，可在鋼鐵行業(yè)領(lǐng)域深度推廣，賦能全流程鋼鐵制造深度脫碳，以實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“碳中和”目標(biāo)，推動工業(yè)領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。

《湖北省加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)行動方案(2024-2027年)》在拓展氫能多元化應(yīng)用空間任務(wù)中，提出支持工業(yè)領(lǐng)域示范應(yīng)用。支持開展富氫冶金工藝試點示范，推動鋼鐵行業(yè)深度脫碳，促進(jìn)高耗能行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

無疑，大冶特鋼氫能應(yīng)用走在了前列。

“氫”風(fēng)拂面來，綠意滿山川。氫能作為未來能源，已納入2024年底發(fā)布的《黃石市前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)行動方案》。黃石以可再生能源制氫為突破口，開展堿性電解水和質(zhì)子交換膜電解水制氫的新型催化材料、雙極板和隔膜技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)工業(yè)級陰離子交換膜電解槽裝置，發(fā)展氫壓機(jī)、加氫機(jī)、高壓儲槽儲罐等先進(jìn)氫能裝備的制造，推進(jìn)氫能裝備產(chǎn)業(yè)化。以巖洞儲氫為突破口，開展高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)儲運核心技術(shù)攻關(guān)，提高燃料電池可靠性、穩(wěn)定性、耐久性，構(gòu)建“制——儲——加——用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。

在應(yīng)用場景上，建設(shè)黃石地區(qū)氫能利用示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)氫能在能源、交通、工業(yè)等多領(lǐng)域的運用，打造氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，服務(wù)黃石工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。

胸懷全局、勇當(dāng)前鋒，這是大別山精神，也是指引黃石銳意進(jìn)取發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信念和力量。

6月10日，湖北省首批500臺氫能兩輪車在湖北工程職業(yè)學(xué)院新校區(qū)投入運營。

氫能兩輪車搭載零壓存儲的固態(tài)儲氫罐，無懼碰撞、高溫等極端環(huán)境，可實現(xiàn)90公里超長續(xù)航、-10℃低溫穩(wěn)定運行、30秒快速換氫。

以氫氣為能源，排放物僅為水，氫能兩輪車單車年減排二氧化碳約150公斤，真正實現(xiàn)“零碳出行”。

往回望，來時路走得鏗鏘有力。

3月29日，大冶姜橋制氫工廠順利出氫，制氫純度可達(dá)99.999%，年產(chǎn)綠氫1800噸;

4月11日，大冶東綜合能源站建成，每年可提供750噸綠氫加注，可減少約5萬噸二氧化碳排放量。僅需10分鐘，一臺氫能公交車就能喝飽“氫氣”;

4月18日，大冶市首批12輛氫能公交車上路，用上“大冶產(chǎn)”氫氣;

全國首個巖洞儲氫技術(shù)科研中試項目正在建設(shè)中，讓大冶廢棄礦山變身為“氫能倉庫”……

往前看，前行路上亦是風(fēng)光無限。

總投資30多億元的大冶綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設(shè)項目建成后，每年可產(chǎn)生約4億度綠電、制備5000噸綠氫和40000噸氧氣，實現(xiàn)日加氫7噸，每年減排22.78萬噸二氧化碳。

在千億級氫能產(chǎn)業(yè)新賽道上，黃石氫能“制、儲、輸、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷延伸和拓展。